Hướng dẫn Mua Xe cũ tại Úc
PPSR, RWC, bao hiem, chuyen ten — tat ca ve mua xe cu.
1. Tìm kiếm Xe / Ngan sach
Trang Tìm Xe cũ
- Carsales (mở trong cửa sổ mới) — Nen tăng xe cũ lớn nhất Úc
- Gumtree (mở trong cửa sổ mới) — Giao dịch cá nhân sỏi đông
- Facebook Marketplace — Giao dịch địa phương
- AUWith — Giao dịch xe cũ
Tính Tổng Chỉ phí
- Gia mua xe
- Stamp Duty: ~3-4% gia mua
- Phí chuyển tên: ~$30-$50
- Bảo hiểm: CTP + toán điện ~$500-$2,000+/năm
- Giấy chứng nhận RWC
- Pre-purchase Inspection: ~$100-$250 (tùy chọn)
2. Kiểm trả Lịch sử PPSR
PPSR la gi?
Số đăng ký tại sản của chính phủ Úc. Kiểm trả VIN xe cũ để xác mình:
- Thế chấp: Xe cộn no không
- Tính trang trom cấp
- Lịch sử write-off
- Tính trang đăng ký và ngày hết hạn
3. RWC / Kiểm trả Xe
Yeu câu Kiểm trả An toán theo Bảng
Người bán phải cùng cấp. Kiểm trả tại xuống uy quyền. Hiệu lúc 30 ngày. ~$150-$200.
Cần khi gia hạn đăng ký (xe 5+ năm). ~$42.
Người bán phải cùng cấp. ~$100-$150.
4. Bảo hiểm / Chuyển tên
Các loại Bảo hiểm Xe
| Loại Bảo hiểm | Phạm vì | Ghi chủ |
|---|---|---|
| CTP (Green Slip) | Thường tất người khác | Bất bước, gồm trong phí đăng ký |
| Third Party Property | Tại sản người khác | Khuyến nghi tối thiểu |
| Fire & Theft | Tại sản + chạy/trom | Mục trung bình |
| Comprehensive | Xe mình + người khác | Toán điện nhất |
Chuyển tên (Transfer of Registration)
- Điện form chuyển nhuong xe
- Đông Stamp Duty
- Nộp đơn tại co quản giao thông bảng
- Nhân giấy đăng ký moi
Chuyển tên trong 14 ngày. Không chuyển có thể bi phát và vẫn để báo hiem.
Cẩm nang chuyên sâu về mua xe — Thương lượng xe mới, tài chính, stamp duty, phòng chống lừa đảo, quyền lợi người tiêu dùng
Bài viết tổng hợp những nội dung chuyên sâu về mua xe, từ thương lượng xe mới và thu xếp tài chính, tính chính xác stamp duty theo từng bang, phòng chống lừa đảo trong giao dịch tư nhân, quyền lợi người tiêu dùng khi mua tại đại lý, cho đến việc kiểm tra recall và lựa chọn bảo hiểm. Thuế suất, phí và điều kiện bảo hành khác nhau tùy theo bang (state), hình thức mua và tình trạng visa, đồng thời được điều chỉnh hằng năm, nên trước khi ký hợp đồng bạn nên kiểm tra lần cuối trên trang chính thức của cơ quan giao thông và cơ quan thuế (Revenue Office) của từng bang.
Thực chiến mua xe mới (New Car Purchase)
Cấu trúc giá drive-away (Drive-away vs RRP)
Giá RRP (giá đề nghị bán lẻ) ghi trong quảng cáo không phải là số tiền bạn thực trả. Cộng thêm stamp duty theo từng bang, phí đăng ký (rego), bảo hiểm CTP và phí giao xe của đại lý (dealer delivery fee), giá drive-away cuối cùng thường cao hơn giá niêm yết vài nghìn đô. Đặc biệt, phí giao xe không phải là chi phí thực do luật quy định mà là một khoản mang tính lợi nhuận do đại lý tự đặt ra, nên bạn có thể thương lượng để giảm hoặc bỏ hẳn. Khi so sánh báo giá của nhiều đại lý, bạn nên đối chiếu theo 'tổng giá drive-away đã bao gồm toàn bộ chi phí on-road' chứ không phải từng con số riêng lẻ, thì mới lọc ra được các mánh khóe che mắt giữa các đại lý.
Thời điểm thương lượng và cạnh tranh nhiều báo giá
Thời điểm mức giảm giá lớn nhất là cuối năm tài chính EOFY (cuối tháng 6), đợt plate clearance cuối năm khi đại lý xả hàng tồn trước khi ra đời xe mới, và cuối mỗi tháng khi đại lý cần chốt chỉ tiêu doanh số. Thay vì đến thẳng showroom, cách hiệu quả nhất là gửi email cho bộ phận fleet và bán hàng trực tuyến (internet sales) của từ 3 đại lý trở lên để yêu cầu báo giá cùng một cấu hình rồi cho họ cạnh tranh với nhau. Đưa mức giá thấp nhất nhận được cho đại lý khác để họ đấu giá lại thì sẽ có thêm dư địa giảm giá. Ngoài ra, xe có sẵn trong kho (in-stock) của đại lý thường có dư địa giảm giá lớn hơn xe đặt sản xuất, vì đại lý phải gánh chi phí tài chính cho hàng tồn.