行程計画、通信不能への備え、未舗装道路の運転、立ち往生時の対処まで — オーストラリアの遠隔地ロードトリップに出発する前に必ず知っておきたい安全の心得をまとめました。
オーストラリアの内陸部や遠隔地では、町と町の間が数百kmも離れており、ガソリンスタンド・整備工場・病院・携帯電話の電波が届かない区間が長く続きます。ワーキングホリデーでの地方移動、旅行、家族キャンプなど目的が何であれ、都市の感覚で出発すると燃料・飲料水・通信が一度に途絶える状況に陥りかねません。アウトバック運転の核心は運転技術ではなく出発前の計画です。免許取得と一般的な交通ルールは運転免許ガイドを、事故後の手続きは交通事故対応ガイドを参照してください。
sealed roadはアスファルトなどで舗装された道路、unsealed roadは砂利(gravel)・土(dirt)路面の未舗装道路です。未舗装ではグリップ力が低く制動距離が長くなり、波状にえぐれた路面(corrugation)や砂ぼこり・飛び石のため速度を大きく落とす必要があります。雨が降ると通行不能になったり当局が道路を閉鎖したりすることもあり、閉鎖された道路を走行すると罰金が科されることがあります。区間によっては4WD車両のみの通行が推奨される場所もあるので、必ず事前に道路状況を確認してください。
遠隔地の行程計画の基本単位は「区間」です。1日の走行距離を無理のない範囲に設定し、区間ごとに給油地点と営業時間、飲料水の補給地点、宿泊地を事前に決めてください。未舗装路面・エアコン・荷物の重さで燃費は普段より悪くなるため、燃料計算には余裕を持たせる必要があります。出発前の車両整備状態の点検は、選択ではなく必須です。
ノーザンテリトリーはNT Road Report(roadreport.nt.gov.au、電話 1800 246 199)、西オーストラリア州はMain Roads WAのTravel Map(電話 138 138)、クイーンズランド州はQLDTraffic(qldtraffic.qld.gov.au、電話 13 19 40)で道路の開通・閉鎖状況をリアルタイムで確認できます。他の州でも各交通当局が同様のサービスを運営しています。北部地域は雨季(おおむね11月~4月)に道路閉鎖が頻発するため、季節そのものが行程計画の変数になります。
閉鎖(closed)と表示された道路の走行は罰金の対象になり得るほか、レンタカー契約違反・保険免責にもつながりかねません。一度の雨で道路状況が完全に変わるため、「昨日確認した情報」をそのまま信用しないでください。
遠隔地では、足りない物資を途中で買うことはできないと想定して準備する必要があります。特に飲料水は、車両の故障で立ち往生した場合に生存に直結します。州政府の案内では一般的に、1人1日最低4Lの飲料水が目安として示されています。
ナビアプリ1つだけに頼らないでください。通信不能区間では、オフライン地図と紙の地図が唯一の道しるべになります。ヘビなど野生動物にかまれた際の応急処置は野生動物安全ガイドを参照してください。
アウトバックで事故につながりやすい代表的な4つの状況と対応原則です。共通の原則は無理をせず、確信が持てなければ止まることです。
複数のトレーラーを連結した超大型トラックで、全長は最大53.5mに達します。追い越しには約1km以上の直線の見通しが必要で、確信が持てなければ追い越さないでください。対向してきたら減速して道路の端に寄り、砂ぼこり・飛び石に備えます。
「If it's flooded, forget it」 — 冠水した道路は渡らないのが原則です。水深・流速・路面の流失は見た目では判断できず、北部ではワニの危険があるため歩いて確認することも危険です。警報・避難の要領は自然災害対策ガイドを参照。
カンガルーなどの野生動物は早朝・夕暮れ・夜間に最も活発です。この時間帯の運転を避けるのが最善で、動物が飛び出してきたらハンドルを急に切らず、直進を維持したままブレーキをかけてください。急な回避は横転事故につながりかねません。
未舗装では速度を落とし、急加速・急ブレーキ・急ハンドルを避けてください。ほとんどの一般的なレンタカー契約は未舗装走行を禁止するか保険免責として扱います — 事故の際に全額自己負担になりかねないので、まず契約書を確認してください。
遠隔地では携帯電話が数日間つながらない区間があり、通信がなければ000緊急通報もかけられません。通信不能を前提にセーフティネットを何重にも作っておくことが、遠隔地旅行の核心です。
遠隔地の事故・救助事例で繰り返し確認されている失敗です。ほとんどは出発前の30分の準備で防げます。
NT Road Report — ノーザンテリトリーの道路の開通・閉鎖状況をリアルタイムで確認(電話 1800 246 199)
Main Roads WA — 西オーストラリア州の道路状況Travel Mapと遠隔地旅行(Travelling in remote areas)の案内(電話 138 138)
QLDTraffic — クイーンズランド州の道路状況・通行規制・災害時の通行情報(電話 13 19 40)
AMSAビーコン登録 — PLB/EPIRBなど406MHz遭難ビーコンの無料登録・更新
BoM(オーストラリア気象局) — 気象予報と洪水などの各種警報の確認
ほとんどの一般的なレンタカー契約では、未舗装道路の走行を禁止しているか、未舗装走行中に発生した事故・損傷を保険の補償対象外(免責)としています。この場合、損害額の全額を自己負担することになりかねません。未舗装区間を含む行程なら、4WD車両で未舗装走行が許可された契約かどうか、許可される道路の範囲がどこまでかを契約書で必ず確認してください。
road trainは複数のトレーラーを連結した超大型トラックで、一部の区間では全長が最大53.5mに達します。安全に追い越すには約1km以上の直線の見通しが必要で、確信が持てなければ追い越さないのが原則です。対向のroad trainが来たら減速して道路の端に寄り、砂ぼこりや飛び石に備えてください。
飲料水は1人1日最低4Lを目安に、行程日数に予備日数を加えて準備するのが州政府の一般的な推奨です。遠隔地にはガソリンスタンドの間隔が200kmを超える区間があり、ロードハウスの営業時間も限られているため、区間ごとの給油地点を事前に計画し、機会があるたびに燃料を満タンにしてください。
遠隔地には000緊急通報すらつながらない通信不能区間が長く続きます。406MHzの遭難ビーコン(PLB/EPIRB)を携帯しAMSAに無料登録しておけば、ビーコン作動時に捜索救助当局が位置と登録情報を確認して救助に向かいます。衛星電話・衛星メッセンジャー・UHF CBラジオも補助手段として有用です。
車両のそばにとどまることが原則です。車両は人よりも空中・地上からはるかに発見されやすく、日陰や水・物資を提供してくれます。助けを求めて歩き出した結果、脱水症状や熱中症で危険に陥った事例が繰り返し起きています。ビーコンを作動させ、日陰で体力を温存しながら救助を待ってください。
冠水した道路では「If it's flooded, forget it」(冠水していたら諦める)の原則が基本です。見た目では水深・流速・路面の流失を判断できず、北部地域ではワニの危険があるため歩いて確認することも危険です。迂回するか、水が引くまで待ってください。洪水警報や避難の要領については自然災害対策ガイドを参照してください。
いいえ。キャンプの可否は各地域のカウンシル(地方自治体)の条例によって異なり、禁止区域でキャンプすると罰金が科されることがあります。国立公園の多くは指定キャンプ場でのみキャンプでき、州によっては事前予約と料金が必要です。休憩所(rest area)も滞在時間の制限がある場所が多いので、現地の標識と州の国立公園当局・カウンシルの公式案内を確認してください。
